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戮力同心 后进者也可居先

发布日期:2020-04-15   信息来源:轨道公司   作者:张晓琴  字号:[ ]

周投资完成情况排名靠前了,月投资完成情况居首位了,年产值完成情况良好评为优秀了——兴泉铁路项目所属三工区在生产进度和产值完成情况中取得的可喜成果,是众力所成,也是众心所盼。

兴泉铁路7标项目自开工以来,由于各项不可控因素,三工区的生产进度总是滞后于其他工区,工程推进越到后期,卡脖子问题越是突出,啃下三工区施工范围内的各项大小骨头,成了整个项目亟待解决的难题。工程质量和施工安全在生产进度面前,丝毫让步不得,隧道开挖到复杂地质带,只能停下来,待到各项安全隐患完全排除、各项支护措施实施到位,方可继续掘进,但是,三十余千米的隧道里程,复杂地质带又何止一处或一段;桥梁架筑到村舍田地区,也只能停下来,征地拆迁外部协商、大小临地使用搭建,费时费力更耗费资金。

“生产滞后,但总不能一直拖后腿啊,隧道挖不通,关键还在于人力不到位”,2020年,兴泉铁路建设进入最后的攻坚关键期,面对业主单位下达的“隧道通不了也得按时通”的硬指标,项目主要负责人认识到,就算天时地利的因素再不可控,抢抓生产还是得从“人”这个主导性因素上下功夫。于此,借助上级单位的指导帮扶,项目部重新整顿“人马”,抽调各工区、各部门在生产管理和技术指导方面的能手老手,全力支援三工区。工期紧张,就夙夜不休轮班干;设备不够,想方设法租借调;人员懈怠,领导班子排班驻扎一线……一天两天,一月两月,进度逐渐赶上来了。

通过合理调配人材机等各项资源,解决进度方面的问题还不够,隧道掘进中面对的技术关卡和安全质量还是需要优先攻克。仅是镇中隧道在掘进中,就遇到了高地温、复杂断层、突水突泥等诸多难题。镇中隧道斜井与主洞交叉口围岩受力状态复杂,施工难度大,安全风险高,工区积极组织技术人员进行斜井转正洞施工方案探讨,将全断面开挖支护与台阶法施工相结合,最终确定了利用棚洞进入主洞的施工方案;镇中隧道涌水,有时最多每日可达5千立方米左右,可灌满8个标准游泳池,工区特此组建反坡施工排水队,设置专用排水道,专人盯控不间断抽水,保证施工正常推进;盛夏时节,洞内施工最高温度近50摄氏度,若遇上涌水段,空气潮湿闷热的就像蒸桑拿一般,为不拖延生产,工区将各项防暑降温措施都运用到极致,多人多班倒保证现场施工生产连轴转……

山再高往上攀总能登顶,路再远走下去定能到达。在全员的共同努力下,标段内最长隧道天马通了、地质最复杂隧道镇中通了、最后一条隧道佛仔格也通了。

三千多个日夜的辛苦鏖战,每一个兴泉人都是没有退却的勇士,三工区整个团队在项目最后攻坚阶段的坚持不懈,更显其力。犹记得佛仔格隧道全隧正式贯通的那天,大家都笑着说,终于可以回去睡个好觉了。

 






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